Ministério de Portos e Aeroportos faz balanço de 2025 e projeta leilões portuários para 2026

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, apresentou nesta terça-feira (14), em Brasília, um balanço das ações da pasta em 2025 e detalhou a agenda de projetos previstos para 2026. No setor portuário, o principal destaque foi o leilão do terminal de contêineres Tecon Santos 10, no Porto de Santos, tratado pelo governo como o maior já realizado no país.

De acordo com o ministro, 2025 foi o melhor para os investimentos e a movimentação nos portos, aeroportos e na navegação fluvial da história do país. Ele enfatizou que o setor portuário bateu recordes, crescendo 5% no último ano. “Isso se reverbera no desenvolvimento econômico. Foram mais de 1,3 bilhão de toneladas de cargas em 2025, gerando mais de 300 mil empregos só nesse setor, que está vivendo o maior ciclo de investimentos da sua história”, afirmou Costa Filho, ao destacar também o crescimento da participação do capital privado nos portos públicos.

O Porto de Santos, maior da América Latina, voltou a ser citado como um dos principais motores desse desempenho do setor. Em 2025, o porto registrou crescimento superior a 6% na movimentação de cargas, alcançando cerca de 119 milhões de toneladas, mesmo operando já sobre uma base elevada de movimentação de cargas. “Crescer mais de 6% em um porto desse porte é algo muito relevante para a economia do país”, celebrou o ministro. “Santos é o coração do sistema portuário brasileiro”, reconheceu.

Além do desempenho operacional, Costa Filho mencionou avanços em projetos estruturantes no complexo santista, como obras de acesso e ampliação de capacidade, além de investimentos públicos e privados voltados à eficiência logística.

Tecon Santos 10: edital deve sair no primeiro trimestre

Para além dos números de balanço registrados na apresentação dos feitos do ministério, o leilão do Tecon Santos 10 foi o principal tema da coletiva para a imprensa. O terminal deverá aumentar em cerca de 50% a capacidade de movimentação de contêineres do Porto de Santos,  com previstos 3,250 milhões de TEUs ao ano, e atrair investimentos estimados em R$6,4 bilhões.

Por isso, é tratado pelo governo como estratégico para sustentar o crescimento do comércio exterior brasileiro nas próximas décadas. “O leilão será o maior da história do Brasil no setor portuário. Por isso há tanto interesse de empresas nacionais e grandes operadores e fundos internacionais”, destacou. O ministro afirmou que cerca de 10 grupos empresariais já se manifestaram interessados em participar da disputa, sendo dois ou três brasileiros e os demais internacionais. “O que é certo é que haverá competição nesse leilão”, declarou.

Ele também adiantou que, já na próxima semana, o ministério e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) devem apresentar um detalhamento específico sobre o cronograma e as regras do Tecon Santos 10, incluindo encontros com potenciais investidores.

Agenda do setor de portos para 2026

Para este ano, a meta do Ministério de Portos e Aeroportos é realizar 40 leilões, sendo 18 no setor portuário, além de concessões aeroportuárias e uma hidrovia. No caso dos portos, a agenda inclui terminais e canais de acesso, com foco em ampliação de capacidade e ganhos de eficiência logística.

O ex-diretor geral da Antaq, Eduardo Nery, que também participou da coletiva, destacou a atuação conjunta da agência com o ministério na estruturação dos projetos. “Vamos continuar trabalhando em sintonia para responder às necessidades do setor e viabilizar concessões que tornem os portos brasileiros mais competitivos”, declarou Nery.

Balanço de despedida

Ao encerrar a apresentação, Silvio Costa Filho ressaltou que os números divulgados fazem parte de um balanço da sua gestão à frente da pasta. O ministro confirmou que se prepara para deixar o cargo em abril – a previsão é que ele dispute uma vaga ao Senado Federal nas eleições de 2026 pelo estado de Pernambuco. Isso pode significar que ele não chegue a acompanhar os desdobramentos do próprio leilão do Tecon Santos 10, que ele considera estratégico neste momento. Mas garantiu que as políticas do setor terão continuidade. “Estamos deixando uma agenda estruturada, com projetos maduros e prontos para avançar”, ponderou.